{"id":1026,"date":"2018-07-26T09:46:25","date_gmt":"2018-07-26T09:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=1026"},"modified":"2024-11-18T09:47:55","modified_gmt":"2024-11-18T09:47:55","slug":"como-pueden-prevenir-la-fatiga-los-camioneros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/como-pueden-prevenir-la-fatiga-los-camioneros\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo pueden prevenir la fatiga los camioneros"},"content":{"rendered":"<p>Si alguna vez ha compartido la carretera con un camionero Texas, sabr\u00e1 que la habilidad al volante es una parte integral de esta profesi\u00f3n. Los camioneros tambi\u00e9n deben tomar medidas para evitar la fatiga, que en algunos casos puede ser tan peligrosa como conducir en estado de embriaguez. TruckingInfo.com pone de relieve los peligros de conducir con fatiga, al tiempo que ofrece informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo los camioneros pueden evitar que se produzcan accidentes graves.<\/p>\n<p>Reglamento sobre las horas de servicio<\/p>\n<p>Seg\u00fan la normativa que regula las horas de servicio de los camioneros, es obligatorio hacer descansos de 10 horas entre las sesiones de conducci\u00f3n (y 8 de esas horas deben pasarse en los dormitorios del cami\u00f3n). Sin embargo, esto no significa necesariamente que un conductor vaya a estar bien descansado cuando se ponga en marcha. Hay muchos factores que influyen en el descanso nocturno, desde los alimentos que se ingieren hasta la actividad f\u00edsica que se realiza. Por ello, los camioneros deben ser conscientes de su salud y respetar las normas vigentes en el sector en materia de descansos.<\/p>\n<p>Los peligros de conducir con somnolencia<\/p>\n<p>Aunque la presi\u00f3n por cumplir los plazos puede ser una gran motivaci\u00f3n, lo cierto es que la conducci\u00f3n somnolienta es extremadamente peligrosa. La somnolencia al volante puede disminuir el estado de alerta, reducir la coordinaci\u00f3n mano-ojo e incluso puede hacer que un camionero se quede dormido al volante. Dado que este problema es tan grave, las empresas de transporte por carretera tambi\u00e9n deben tomar medidas para prevenir la conducci\u00f3n fatigada en primer lugar. Por ejemplo, una soluci\u00f3n podr\u00edan ser los esc\u00e1neres de p\u00e1rpados, que har\u00edan sonar una alarma en caso de ca\u00edda (momento en el que el conductor podr\u00eda echarse a un lado). Tambi\u00e9n es importante que las empresas de transporte faciliten informaci\u00f3n sobre la gesti\u00f3n del sue\u00f1o. Si se observa una pauta de comportamiento, la empresa deber\u00eda hablar con el conductor para determinar la mejor manera de proceder.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you\u2019ve ever shared the highway with a Texas truck driver, you know that driving skill is an integral part of this profession. Truck drivers must also take steps prevent fatigue from setting in, which in some cases can be as dangerous as driving while intoxicated. TruckingInfo.com highlights the dangers of driving while fatigued, while &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/como-pueden-prevenir-la-fatiga-los-camioneros\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;How truck drivers can prevent fatigue&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-1026","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-truck-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1026"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1029,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1026\/revisions\/1029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}