{"id":1253,"date":"2017-08-15T11:20:18","date_gmt":"2017-08-15T11:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=1253"},"modified":"2025-02-14T06:11:33","modified_gmt":"2025-02-14T06:11:33","slug":"factores-significativos-relacionados-con-los-accidentes-de-las-embarcaciones-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/factores-significativos-relacionados-con-los-accidentes-de-las-embarcaciones-de-trabajo\/","title":{"rendered":"Factores significativos relacionados con los accidentes de barcos de trabajo"},"content":{"rendered":"<p>Aunque algunas ocupaciones del Texas conllevan condiciones de trabajo potencialmente m\u00e1s peligrosas que otras, la industria mar\u00edtima se enfrenta a un gran n\u00famero de accidentes de barcazas en general. Las lesiones en esta industria pueden ser consecuencia de un mal funcionamiento de las operaciones, resbalones y ca\u00eddas, accidentes de remolcadores y equipos pesados, entre otros muchos incidentes. Los empresarios proporcionan a los trabajadores de barcazas procedimientos de seguridad adecuados que deben seguir en sus turnos de trabajo; sin embargo, a pesar de ello se producen accidentes en esta industria.<\/p>\n<p>WorkBoat, un recurso en l\u00ednea que ofrece informaci\u00f3n sobre la industria estadounidense de barcos de trabajo, cubre los accidentes relacionados con barcazas en el estado de Texas. Un informe que describe un tr\u00e1gico <a href=\"https:\/\/www.workboat.com\/news\/coastal-inland-waterways\/ntsb-texas-capsize-another-downstreaming-casualty\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">naufragio de un barco de trabajo<\/a> en 2016 se\u00f1ala las posibles razones del accidente, incluido el uso por parte del capit\u00e1n de una arriesgada maniobra de descenso. Seg\u00fan WorkBoat, tales maniobras son una raz\u00f3n com\u00fan detr\u00e1s de muchos accidentes de barcos de trabajo. Los empleadores forman a los capitanes para hacer frente y trabajar con fuertes corrientes y altos niveles de agua, pero, por desgracia, capear elementos tan duros puede ser una tarea dif\u00edcil y peligrosa a pesar de una formaci\u00f3n rigurosa.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la cobertura de accidentes, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte public\u00f3 en 2016 un manual de seguridad e informaci\u00f3n sobre accidentes mar\u00edtimos. Entre los factores m\u00e1s significativos que condujeron a accidentes de embarcaciones de trabajo se incluyen la fatiga del operador, el uso de medicamentos mientras se manejan las embarcaciones, las distracciones, los errores en los procedimientos de pruebas operativas y el funcionamiento en corrientes fuertes. La NTSB insta a los trabajadores mar\u00edtimos a revisar el manual con la esperanza de que puedan conocer mejor los accidentes ocurridos en el pasado y practicar mejores procedimientos de seguridad en su conjunto. Algunos factores que contribuyen a los accidentes, como la distracci\u00f3n y la fatiga, pueden crear peligro en diversas situaciones cotidianas. Sin embargo, cuando se combinan con las operaciones en embarcaciones de trabajo, estos factores pueden suponer una amenaza para el bienestar de los trabajadores e incluso provocar lesiones o muertes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>While some occupations in Texas come with more potentially dangerous working conditions than others, the maritime industry faces a large number of barge accidents in general. Injuries in this industry can result from malfunctioning operations, slips and falls, tugboat accidents and heavy equipment, among many other incidents. Employers provide barge workers proper safety procedures to &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/factores-significativos-relacionados-con-los-accidentes-de-las-embarcaciones-de-trabajo\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Significant factors related to workboat accidents&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oil-field-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1253"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1848,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253\/revisions\/1848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}