{"id":1355,"date":"2017-04-06T12:21:41","date_gmt":"2017-04-06T12:21:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=1355"},"modified":"2025-04-25T11:14:34","modified_gmt":"2025-04-25T11:14:34","slug":"muchos-factores-pueden-haber-contribuido-al-elevado-numero-de-muertos-en-el-accidente-de-texas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/muchos-factores-pueden-haber-contribuido-al-elevado-numero-de-muertos-en-el-accidente-de-texas\/","title":{"rendered":"Muchos factores pueden haber provocado el elevado n\u00famero de muertos en el accidente del Texas"},"content":{"rendered":"<p>La conducci\u00f3n distra\u00edda supone una amenaza constante en las carreteras Texas debido al uso de tel\u00e9fonos m\u00f3viles al volante. Incluso un veh\u00edculo con todas las funciones de seguridad disponibles puede no ser capaz de evitar una muerte en una colisi\u00f3n frontal con un conductor que env\u00eda mensajes de texto. Sin embargo, muchos veh\u00edculos no disponen de la tecnolog\u00eda que los fabricantes est\u00e1n incorporando a los nuevos autom\u00f3viles, y algunos ni siquiera cuentan con el equipamiento b\u00e1sico para mantener a salvo a los pasajeros.<\/p>\n<p>En un reciente choque entre una camioneta y un minib\u00fas murieron 12 pasajeros adultos mayores, as\u00ed como el conductor del autob\u00fas. Si bien el hecho de que ambos veh\u00edculos viajaran en direcciones opuestas a velocidades de autopista fue probablemente relevante para el n\u00famero de v\u00edctimas mortales, los expertos creen que las condiciones f\u00edsicas de los fallecidos tambi\u00e9n pueden haber estado directamente relacionadas. Al tratarse de ancianos de entre 61 y 87 a\u00f1os, estos pasajeros se encontraban en la franja de edad m\u00e1s susceptible de sufrir lesiones mortales en una colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Se est\u00e1 investigando si el minib\u00fas llevaba los sistemas de retenci\u00f3n adecuados y si los pasajeros los llevaban puestos. A\u00fan no se ha determinado la causa del accidente, pero un testigo afirma que el conductor de la camioneta estaba mirando el tel\u00e9fono en el momento del choque. Las personas que iban en el veh\u00edculo justo detr\u00e1s de la camioneta declararon que \u00e9sta hab\u00eda estado desvi\u00e1ndose por encima de la l\u00ednea central durante kil\u00f3metros, y que el conductor admiti\u00f3 haber enviado mensajes de texto inmediatamente despu\u00e9s de la colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Cuando una persona resulta herida o muere en un accidente en el que est\u00e1 implicado un <a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/san-antonio-abogado-de-accidente-de-coche\/\" data-wpel-link=\"internal\">conductor distra\u00eddo<\/a>En caso de accidente, puede haber indemnizaci\u00f3n para cubrir los gastos relacionados, el dolor y el sufrimiento, y la p\u00e9rdida de calidad de vida o de compa\u00f1\u00eda de la v\u00edctima o sus familiares. Un abogado puede representarle en la b\u00fasqueda de justicia.<\/p>\n<p><strong>Fuente: <\/strong>CBS DFW, \"<a href=\"http:\/\/dfw.cbslocal.com\/2017\/03\/31\/witness-says-pickup-driver-said-he-was-texting\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">Testigo dice que conductor de camioneta dijo que estaba enviando mensajes de texto antes de accidente,<\/a>\" Barbara Schwarz, 31 de marzo de 2017<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Distracted driving poses a constant threat on the Texas roadways due to the use of cellphones behind the wheel. Even a vehicle with every safety feature available may not be able to prevent a fatality in a head-on collision with a texting driver. However, many vehicles do not have the technology that manufacturers are adding &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/muchos-factores-pueden-haber-contribuido-al-elevado-numero-de-muertos-en-el-accidente-de-texas\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Many factors may have led to high death toll in Texas crash&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1355","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-car-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1355"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2209,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1355\/revisions\/2209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}