{"id":245,"date":"2019-05-01T04:43:59","date_gmt":"2019-05-01T04:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=245"},"modified":"2024-11-18T04:47:25","modified_gmt":"2024-11-18T04:47:25","slug":"quien-es-responsable-de-los-accidentes-mortales-de-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/quien-es-responsable-de-los-accidentes-mortales-de-camion\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n es responsable de los accidentes mortales de cami\u00f3n?"},"content":{"rendered":"<p>Un reciente accidente en el que estuvo implicado un semirremolque fuera de control que mat\u00f3 a cuatro personas e hiri\u00f3 a otras es un recordatorio de lo peligrosos que pueden ser los grandes camiones. Si vive en Texas, quiz\u00e1 se pregunte qui\u00e9n es responsable de un accidente de esa magnitud. Puede ser el conductor, la empresa de camiones o ambos, teniendo en cuenta los factores implicados.<\/p>\n<p>Seg\u00fan 9News.com, el accidente se produjo a las afueras de Denver, y el conductor del cami\u00f3n se enfrenta a <a href=\"https:\/\/www.9news.com\/article\/news\/local\/it-was-an-accident-and-its-tragic-attorney-for-truck-driver-arrested-in-fiery-i-70-crash-says\/73-4d2cdd7a-4e62-4ac7-9ed6-43136cff336e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">cuatro cargos de homicidio vehicular<\/a>aunque de momento no hay cargos oficiales pendientes. Tal vez la raz\u00f3n sea que las investigaciones pueden demostrar que no fue culpa del conductor que el cami\u00f3n perdiera el control y se empotrara contra el tr\u00e1fico retenido. El conductor tiene licencia comercial en vigor y un historial de tr\u00e1fico limpio.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay algunas dudas sobre la empresa propietaria del cami\u00f3n. En los dos \u00faltimos a\u00f1os, la empresa ha tenido 30 infracciones, 10 de ellas relacionadas con los frenos. Seg\u00fan el conductor, el accidente se produjo porque los frenos dejaron de funcionar. De ah\u00ed que la empresa pueda ser la principal responsable de las muertes y lesiones.<\/p>\n<p>FindLaw informa que esto cae bajo la responsabilidad del producto, y las v\u00edctimas pueden presentar una demanda contra la empresa, el fabricante de frenos o el proveedor de frenos. Sin embargo, esto no exime necesariamente de responsabilidad al conductor. Durante el curso de la investigaci\u00f3n, algunos de los factores que los agentes examinar\u00e1n incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Peso de la carga que transportaba el cami\u00f3n<\/li>\n<li>Regulaci\u00f3n de materiales peligrosos<\/li>\n<li>Si el conductor se tom\u00f3 el tiempo de descanso y pausa adecuado<\/li>\n<li>Negligencia del conductor<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A recent crash involving an out-of-control semi-truck that killed four and injured others is a reminder of how dangerous large trucks can be. If you live in Texas, you may wonder who is liable for an accident of that magnitude. It may be the driver, the trucking company or both, considering the factors involved. According &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/quien-es-responsable-de-los-accidentes-mortales-de-camion\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Who is liable for fatal truck accidents?&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-245","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-truck-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions\/252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}