{"id":287,"date":"2020-06-29T04:58:20","date_gmt":"2020-06-29T04:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=287"},"modified":"2024-11-18T05:00:29","modified_gmt":"2024-11-18T05:00:29","slug":"es-la-conduccion-distraida-la-nueva-conduccion-bajo-los-efectos-del-alcohol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/es-la-conduccion-distraida-la-nueva-conduccion-bajo-los-efectos-del-alcohol\/","title":{"rendered":"\u00bfEs la conducci\u00f3n distra\u00edda la nueva conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol?"},"content":{"rendered":"<p>Cuando conducir es una parte habitual de tu d\u00eda a d\u00eda, es f\u00e1cil olvidar que est\u00e1s manejando una maquinaria peligrosa cada vez que te pones al volante. El coche medio estadounidense pesa unas dos toneladas y puede circular a velocidades legales de hasta 130 km\/h en algunas carreteras interestatales. Pero aunque la mayor\u00eda de los conductores entienden las graves implicaciones de conducir un veh\u00edculo bajo los efectos del alcohol, no se puede decir lo mismo cuando se trata de conducir distra\u00eddo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la conducci\u00f3n distra\u00edda incluye cualquier actividad que desv\u00ede tu atenci\u00f3n de la conducci\u00f3n. Solo en 2017, m\u00e1s de 3.000 personas murieron en accidentes en los que estaba implicado un conductor distra\u00eddo, lo que supone el 9% de los accidentes mortales en carretera. Mientras que <a href=\"https:\/\/www.mercurynews.com\/2019\/05\/20\/distracted-driving-is-the-new-drunk-driving-3166-deaths-and-countless-close-calls\/#:~:text=DWD%20is%20the%20new%20DUI,on%20it%2C%20a%20sobering%20reality.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">el uso del m\u00f3vil supuso la friolera de 14%<\/a> de esas muertes por distracci\u00f3n al volante, hablar con los pasajeros, juguetear con el GPS o la radio y comer o beber tambi\u00e9n desv\u00edan la atenci\u00f3n del conductor de la carretera.<\/p>\n<h2><strong>Los peligros de conducir distra\u00eddo<\/strong><\/h2>\n<p>Apartar los ojos de la carretera durante unos segundos puede parecer un acto inofensivo, pero la realidad es que no se puede conducir con seguridad a menos que la conducci\u00f3n tenga toda su atenci\u00f3n. Apartar los ojos de la carretera incluso durante cinco segundos cuando se viaja a 55 mph equivale a conducir la longitud de un campo de f\u00fatbol con los ojos cerrados.<\/p>\n<p>Si bien el n\u00famero de muertes relacionadas con la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol en 2017 super\u00f3 con creces el n\u00famero de muertes relacionadas con la conducci\u00f3n distra\u00edda, los conductores distra\u00eddos est\u00e1n en la carretera con mucha m\u00e1s frecuencia. Aunque la mayor\u00eda de los accidentes por conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol se producen los fines de semana entre <a href=\"https:\/\/www.bactrack.com\/blogs\/expert-center\/35042821-the-most-dangerous-times-on-the-road#:~:text=According%20to%20the%20AAA%20Foundation,night%20than%20during%20the%20day.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">medianoche y las 3 de la madrugada, <\/a> Los conductores distra\u00eddos circulan pr\u00e1cticamente a cualquier hora del d\u00eda, incluso cuando es probable que usted mismo est\u00e9 en la carretera.<\/p>\n<p>Seg\u00fan ZenDrive, una empresa que estudia los comportamientos al volante, 40% de los conductores utilizan el tel\u00e9fono al menos una vez en cualquier momento del d\u00eda. Ese porcentaje medio se eleva a 72% de conductores que utilizan el tel\u00e9fono entre las 10 de la ma\u00f1ana y las 5 de la tarde, es decir, en las horas habituales de desplazamiento al trabajo.<\/p>\n<h2><strong>Prevenir la conducci\u00f3n distra\u00edda<\/strong><\/h2>\n<p>Aunque no puedes evitar que otros conduzcan distra\u00eddos, hay medidas f\u00e1ciles que puedes tomar para evitar distraerte t\u00fa mismo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>No uses el tel\u00e9fono: <\/strong>La mayor\u00eda de los smartphones actuales ofrecen funciones o aplicaciones gratuitas para conducir que silencian las notificaciones y las llamadas.<\/li>\n<li><strong>Configura la tecnolog\u00eda antes de conducir:<\/strong> Si necesitas utilizar el GPS o escuchar m\u00fasica, prep\u00e1ralo todo antes de conducir.<\/li>\n<li><strong>Utiliza la tecnolog\u00eda manos libres: <\/strong>Colocar el tel\u00e9fono en un soporte o en el portavasos puede ayudarte a no sentir la tentaci\u00f3n de mirarlo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Conducir distra\u00eddo pone en peligro a todos los que circulan por la carretera y no es m\u00e1s seguro que conducir bebido. Conc\u00e9ntrate en la carretera para llegar siempre a casa sano y salvo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When driving is a regular part of your day to day life, it\u2019s easy to forget you\u2019re operating dangerous machinery each time you get behind the wheel. The average U.S. car weighs about two tons and may travel at legal speeds of up to 80 mph on some interstates. But while most drivers understand the &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/es-la-conduccion-distraida-la-nueva-conduccion-bajo-los-efectos-del-alcohol\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Is distracted driving the new drunk driving?&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-firm-news","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":297,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions\/297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}