{"id":310,"date":"2022-11-28T05:04:23","date_gmt":"2022-11-28T05:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=310"},"modified":"2025-04-25T10:55:39","modified_gmt":"2025-04-25T10:55:39","slug":"grandes-camiones-en-texas-y-su-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/grandes-camiones-en-texas-y-su-seguridad\/","title":{"rendered":"Grandes camiones en Texas y su seguridad"},"content":{"rendered":"<p>No hay duda de que la normativa federal para camiones comerciales se ha hecho m\u00e1s estricta en los \u00faltimos a\u00f1os. El <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/regulations\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA)<\/a>) ha puesto en marcha normas relativas, entre otras cosas:<\/p>\n<ul>\n<li>Horas de servicio (HOS), que dictan cu\u00e1ntas horas consecutivas puede estar un conductor al volante, cu\u00e1ntas horas consecutivas debe estar fuera de servicio y otras normas para ayudar a garantizar que los conductores no se queden dormidos al volante por agotamiento.<\/li>\n<li>Requisitos de formaci\u00f3n<\/li>\n<li>Normativa y pruebas de alcohol y drogas<\/li>\n<li>Registros electr\u00f3nicos que reduzcan al m\u00ednimo la posibilidad de que los camioneros u otras personas registren informaci\u00f3n falsa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El exceso de velocidad sigue siendo un problema. Cuando los camioneros est\u00e1n bajo presi\u00f3n para entregar su carga en un plazo determinado, estas otras normas pueden dejarles sin otra alternativa que superar el l\u00edmite de velocidad indicado o una velocidad segura para las condiciones si temen ser sancionados por no hacer una entrega a tiempo.<\/p>\n<h2>Los limitadores de velocidad obligatorios est\u00e1n en el horizonte<\/h2>\n<p>Los reguladores federales han abogado por <a href=\"https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/fmcsa-revs-up-plan-to-set-speed-limit-for-truck-engines\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">obligaci\u00f3n de instalar limitadores de velocidad en muchos camiones comerciales<\/a>. La FMCSA y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera (NHTSA) est\u00e1n a punto de publicar una norma conjunta que obligue a utilizar estos limitadores el a\u00f1o que viene para cualquier veh\u00edculo con un \"peso bruto vehicular\" superior a 26.000 libras. Esto podr\u00eda ayudar a reducir el n\u00famero de accidentes causados por camiones de 18 ruedas y otros grandes camiones comerciales debido al exceso de velocidad.<\/p>\n<h2>Determinar la culpa en un accidente de cami\u00f3n puede ser complicado<\/h2>\n<p>No hay duda de que un choque entre un tractor-remolque de 18 ruedas y un coche o incluso una camioneta por lo general resulta en lesiones mucho m\u00e1s graves para los que est\u00e1n en el veh\u00edculo m\u00e1s peque\u00f1o. Una serie de factores pueden estar detr\u00e1s de estos accidentes si son causados por el conductor del cami\u00f3n. La empresa para la que trabaja, el fabricante del cami\u00f3n y\/o el propio conductor pueden ser culpables. En muchos casos, cada parte intenta echar la culpa a otra.<\/p>\n<p>Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones o algo peor en un <a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/abogado-de-accidentes-de-camion-en-san-antonio\/\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">accidente de un cami\u00f3n de 18 ruedas u otro cami\u00f3n comercial<\/a>Por lo tanto, es fundamental contar con asesoramiento jur\u00eddico experimentado para determinar d\u00f3nde est\u00e1 la culpa y obtener la indemnizaci\u00f3n y la justicia que se merece.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>There\u2019s no question that federal regulations for commercial trucks have gotten stricter in recent years. The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) has implemented rules regarding, among other things: Hours-of-Service (HOS), which dictate how many consecutive hours a driver can be behind the wheel, how many consecutive hours they must have off-duty and other regulations &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/grandes-camiones-en-texas-y-su-seguridad\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Big rigs in Texas and your safety&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-310","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-truck-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=310"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2171,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310\/revisions\/2171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}