{"id":441,"date":"2020-03-27T06:02:39","date_gmt":"2020-03-27T06:02:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=441"},"modified":"2025-04-25T10:54:57","modified_gmt":"2025-04-25T10:54:57","slug":"el-transporte-por-carretera-fatigado-puede-provocar-accidentes-graves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/el-transporte-por-carretera-fatigado-puede-provocar-accidentes-graves\/","title":{"rendered":"El transporte por carretera fatigado puede provocar accidentes graves"},"content":{"rendered":"<p>Los camioneros prestan un gran servicio a este pa\u00eds, pero deben asegurarse de que est\u00e1n seguros mientras lo hacen. Una cosa con la que tienen que tener cuidado es con conducir cuando est\u00e1n fatigados. En la mayor\u00eda de los casos, los camioneros est\u00e1n sujetos a la normativa de Horas de Servicio, que les limita a no poder conducir m\u00e1s de 11 horas en total antes de tomarse al menos 10 horas libres para descansar. Hay ocasiones en que estas normas se relajan, por lo que los camioneros pueden optar por conducir m\u00e1s.<\/p>\n<p>Porque <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/safety\/driver-safety\/cmv-driving-tips-driver-fatigue\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">camiones fatigados<\/a> es un problema grave, los camioneros deben asegurarse de que est\u00e1n haciendo todo lo posible para evitar conducir cuando est\u00e1n demasiado somnolientos para hacerlo. Esto no s\u00f3lo tiene que ver con dormir lo suficiente. Tambi\u00e9n tienen que ser conscientes de otras causas de la conducci\u00f3n somnolienta.<\/p>\n<p>Una causa de somnolencia al conducir es la toma de determinados medicamentos. Alrededor del 17% de los conductores de veh\u00edculos comerciales de motor que estuvieron en un accidente informaron que usaban medicamentos de venta libre. Cosas como los medicamentos para la alergia y las pastillas para el dolor pueden causar esto, por lo que el camionero siempre debe mirar las etiquetas para ver si hay una advertencia sobre el manejo de maquinaria pesada.<\/p>\n<p>Algunos de los otros riesgos incluyen conducir por carreteras conocidas, viajar de noche y conducir en una cabina demasiado cargada. Si se mitigan estos factores, existe la posibilidad de que el camionero evite provocar un accidente por conducci\u00f3n fatigada.<\/p>\n<p>Puede ser dif\u00edcil se\u00f1alar la conducci\u00f3n fatigada como causa de un accidente de tr\u00e1fico. <a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/abogado-de-accidentes-de-camion-en-san-antonio\/\" data-wpel-link=\"internal\">accidente de semirremolque<\/a>pero comprobar los registros del camionero puede ayudar. Si resulta herido en un accidente de cami\u00f3n, puede optar por solicitar una indemnizaci\u00f3n. Determinar la causa puede ser de gran ayuda para su caso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truckers do a major service to this country, but they must ensure that they\u2019re being safe while they\u2019re doing it. One thing that they need to be careful about is driving when they become fatigued. In most cases, truckers are subjected to the Hours of Service regulations, which limit them to being able to drive &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/el-transporte-por-carretera-fatigado-puede-provocar-accidentes-graves\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Fatigued trucking can lead to serious crashes&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-441","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-truck-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=441"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2165,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441\/revisions\/2165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}