Durante m\u00e1s de un siglo, la principal causa de mortalidad en accidentes de tr\u00e1fico en Texas y en todo el pa\u00eds ha sido la conducci\u00f3n bajo los efectos de las drogas o el alcohol. Aunque existe una tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n de alcohol en los coches, suele detectar la intoxicaci\u00f3n mediante una prueba de alcoholemia. Volvo va a implantar una tecnolog\u00eda que no requiere una prueba de alcoholemia, y ser\u00e1 el primer fabricante de autom\u00f3viles en hacerlo.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda implicar\u00e1 c\u00e1maras en el coche<\/a> que siguen el movimiento de los ojos. Aunque Mercedes-Benz, Ford y Subaru ya utilizan este tipo de c\u00e1maras, no est\u00e1n pensadas espec\u00edficamente para la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol. Las c\u00e1maras de Volvo detectan, por ejemplo, la falta de movimiento del volante durante un periodo prolongado, periodos prolongados con los ojos cerrados, tiempos de reacci\u00f3n extremadamente lentos y desv\u00edos dentro y fuera del carril.<\/p>\n Si detecta alguno de estos comportamientos de riesgo, el sistema har\u00e1 que el coche desacelere y aparque de forma segura sin intervenci\u00f3n del conductor. A continuaci\u00f3n, se pondr\u00eda en contacto con los servicios de emergencia locales a trav\u00e9s de un sistema telem\u00e1tico integrado en el veh\u00edculo y les facilitar\u00eda la descripci\u00f3n y la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n Volvo planea tener listo el sistema en cinco a\u00f1os. Todo es cuesti\u00f3n de crear un algoritmo que combine sistemas preexistentes, como los que detectan comportamientos inseguros y los que frenan un veh\u00edculo.<\/p>\n