Hay una crisis de opioides en Texas y en el resto de EE.UU., y los estudios muestran que est\u00e1 repercutiendo en las carreteras. De 1993 a 2016, el porcentaje de conductores consumidores de opioides que iniciaron un accidente aument\u00f3 de 2% a 7,1%. Un estudio publicado en JAMA Network Open afirma que en los accidentes mortales de dos coches, los conductores culpables ten\u00edan el doble de probabilidades que el otro conductor de dar positivo en opioides.<\/p>\n
Los investigadores llegaron a esta conclusi\u00f3n tras analizar 18.321 accidentes mortales de dos autom\u00f3viles en el Sistema de Informes de An\u00e1lisis de Fatalidades. Un total de 1.467 conductores<\/a> dieron positivo en opi\u00e1ceos, de los cuales 918 fueron culpables de un accidente y 549 no fueron culpables. Los conductores consum\u00edan con m\u00e1s frecuencia hidrocodona (32%), morfina (27%), oxicodona (19%) y metadona (14%). Sin embargo, el estudio s\u00f3lo asocia el consumo de opi\u00e1ceos con los accidentes de tr\u00e1fico, sin afirmar que uno cause el otro.<\/p>\n De hecho, los consumidores de opi\u00e1ceos de larga duraci\u00f3n desarrollan una tolerancia a los efectos psicomotores y cognitivos resultantes. Son los que toman opi\u00e1ceos por lesiones agudas, como quemaduras o fracturas, los que experimentar\u00e1n un deterioro. En estos casos, el consumo (o abuso, seg\u00fan el caso) de opi\u00e1ceos contribuye claramente al accidente. De hecho, los investigadores descubrieron que la principal causa de estos accidentes mortales entre dos coches era que los conductores se sal\u00edan de su carril.<\/p>\n