{"id":692,"date":"2016-06-09T07:08:03","date_gmt":"2016-06-09T07:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=692"},"modified":"2024-11-18T07:09:50","modified_gmt":"2024-11-18T07:09:50","slug":"que-puede-hacer-para-compartir-la-carretera-con-los-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/que-puede-hacer-para-compartir-la-carretera-con-los-camiones\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 puedes hacer para compartir la carretera con los camiones?"},"content":{"rendered":"<p>Es casi inevitable que te encuentres en la carretera junto a un cami\u00f3n con remolque. Aunque los conductores de camiones reciben formaci\u00f3n para conducir con seguridad y deben cumplir ciertas normas establecidas para reducir el riesgo de accidentes, usted tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel a la hora de facilitar una experiencia de conducci\u00f3n segura. Seg\u00fan el Departamento de Transporte de Texas, hay algunas cosas que puede hacer para compartir de forma segura la carretera con los semirremolques en Texas y en cualquier otro lugar en el que conduzca.<\/p>\n<p>La longitud y el tama\u00f1o total de los camiones hacen que tengan m\u00e1s \u00e1ngulos muertos que un veh\u00edculo de pasajeros tradicional. Es \u00fatil asegurarse de que puede ver al conductor, ya que esto significa que lo m\u00e1s probable es que \u00e9l o ella pueda verle a usted. Siempre que no pueda ver al conductor o se encuentre en uno de los puntos ciegos, denominados \"zonas prohibidas\", debe salir r\u00e1pidamente de \u00e9l reduciendo la velocidad o acelerando. Hay cuatro lugares en los que debes tener en cuenta que el conductor no puede verte cuando conduces junto a un cami\u00f3n o pasas junto a \u00e9l.<\/p>\n<p>Los camiones tardan m\u00e1s tiempo en acelerar y frenar debido a su considerable peso. Por lo tanto, es importante evitar acercarse demasiado a los camiones. Si frenas demasiado bruscamente delante de un cami\u00f3n, es posible que \u00e9ste no pueda frenar lo suficientemente r\u00e1pido como para evitar una colisi\u00f3n. Cuando adelantes a un cami\u00f3n, aseg\u00farate de haber dejado m\u00e1s espacio del que dejar\u00edas a un veh\u00edculo normal, que deber\u00eda ser de unas cuatro longitudes de coche.<\/p>\n<p>Al conducir por autopistas u otras carreteras, puede resultar tentador acercarse demasiado a los veh\u00edculos de delante. Sin embargo, acercarse demasiado a un semirremolque es mucho m\u00e1s peligroso que hacerlo a un veh\u00edculo m\u00e1s peque\u00f1o. Necesitas tener tiempo de sobra para reaccionar en caso de que haya alg\u00fan problema y poder ver la carretera delante del cami\u00f3n. Se recomienda dejar entre 20 y 25 coches de distancia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>It is almost inevitable that you will find yourself on the road next to a tractor trailer. Although truck drivers undergo training to drive safely and must abide by certain regulations set in place to reduce the risk of accidents, you also play a role in facilitating a safe driving experience. According to the Texas &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/que-puede-hacer-para-compartir-la-carretera-con-los-camiones\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;What can you do to safely share the road with semis?&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-truck-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":698,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692\/revisions\/698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}