{"id":730,"date":"2019-10-15T07:22:05","date_gmt":"2019-10-15T07:22:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=730"},"modified":"2025-04-25T11:16:01","modified_gmt":"2025-04-25T11:16:01","slug":"entender-la-negligencia-en-la-confianza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/entender-la-negligencia-en-la-confianza\/","title":{"rendered":"Entendiendo la confianza negligente"},"content":{"rendered":"<p>Dado el n\u00famero de conductores que circulan por las carreteras de San Antoni, los accidentes de tr\u00e1fico son casi inevitables (a pesar de los esfuerzos de los residentes locales por aplicar pr\u00e1cticas de conducci\u00f3n defensiva). De hecho, seg\u00fan la informaci\u00f3n facilitada por el <a href=\"https:\/\/www.asirt.org\/safe-travel\/road-safety-facts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">Asociaci\u00f3n para la Seguridad de los Viajes Internacionales por Carretera<\/a>Cada a\u00f1o, 2,35 millones de estadounidenses sufren lesiones en accidentes de tr\u00e1fico. Es cuando los conductores no intentan conducir a la defensiva cuando los que sufren accidentes provocados por ellos se cuestionan su aptitud para estar al volante. Ese cuestionamiento puede llegar incluso a preguntarse qui\u00e9n permitir\u00eda que un conductor as\u00ed tuviera acceso a un veh\u00edculo.<\/p>\n<p>El principio jur\u00eddico de <a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/san-antonio-abogado-de-accidente-de-coche\/\" data-wpel-link=\"internal\">Confianza negligente<\/a> permite a las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico asignar responsabilidad indirecta a los propietarios de los veh\u00edculos que causaron sus accidentes (incluso si esos propietarios no conduc\u00edan sus veh\u00edculos en ese momento). La l\u00f3gica que sustenta esta doctrina es que los propietarios de veh\u00edculos deben ser responsables cuando prestan sus coches a otras personas y no permitir que conductores que han demostrado ser imprudentes o inexpertos al volante tengan acceso a sus veh\u00edculos.<\/p>\n<p>La norma para aplicar la doctrina de la negligencia en la entrega a los casos de accidente de tr\u00e1fico en el Texas ha sido establecida en sentencias de tribunales estatales. Es la siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Hay que demostrar que el propietario de un veh\u00edculo se lo confi\u00f3 a otro<\/li>\n<li>Debe demostrarse que el conductor al que se confi\u00f3 el veh\u00edculo carec\u00eda de licencia, era imprudente o incompetente<\/li>\n<li>El propietario del veh\u00edculo ten\u00eda que haber conocido (o deber\u00eda haber conocido) las tendencias del conductor<\/li>\n<li>La imprudencia del conductor qued\u00f3 en evidencia en el accidente<\/li>\n<li>La imprudencia, incompetencia o impericia del conductor fue la causa pr\u00f3xima del accidente<\/li>\n<\/ul>\n<p>Seg\u00fan esta norma, los casos en los que un veh\u00edculo se utiliz\u00f3 sin el permiso del propietario no cumplir\u00edan los requisitos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Given the number of motorists that utilize San Antoni\u2019s roads, car accidents are almost viewed as being an inevitability (despite the best efforts of local residents in trying to implement defensive driving practices). Indeed, according to information shared by the Association for Safe International Road Travel, 2.35 million Americans are injured in car accidents every &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/entender-la-negligencia-en-la-confianza\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Understanding negligent entrustment&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-730","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-car-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=730"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2226,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730\/revisions\/2226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}