{"id":808,"date":"2016-03-10T07:41:45","date_gmt":"2016-03-10T07:41:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=808"},"modified":"2025-04-25T10:56:13","modified_gmt":"2025-04-25T10:56:13","slug":"cuando-la-negligencia-de-una-empresa-de-transporte-provoca-un-accidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/cuando-la-negligencia-de-una-empresa-de-transporte-provoca-un-accidente\/","title":{"rendered":"Cuando la negligencia de una empresa de transporte provoca un accidente"},"content":{"rendered":"<p>Los camiones comerciales desempe\u00f1an un papel vital en la econom\u00eda estadounidense. Sin cabezas tractoras y camiones de reparto, las materias primas y los productos acabados no llegar\u00edan a su destino con rapidez y eficacia, y los consumidores tendr\u00edan dificultades para conseguir alimentos, ropa y otros art\u00edculos de primera necesidad.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, el hecho de que compartamos las carreteras con semirremolques crea un peligro potencial. Si un camionero no maneja el veh\u00edculo con suficiente cuidado, o si la empresa de transporte no mantiene el cami\u00f3n en condiciones de funcionamiento adecuadas, <a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/abogado-de-accidentes-de-camion-en-san-antonio\/\" data-wpel-link=\"internal\">puede producirse un desastre<\/a>. El cami\u00f3n puede causar un terrible accidente, y la gente puede resultar gravemente herida.<\/p>\n<p>Los accidentes de cami\u00f3n ocurren por una amplia variedad de razones, pero a menudo la culpa es del empresario del camionero. Formas comunes de negligencia de la empresa incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>No garantizar que sus conductores reciban una formaci\u00f3n adecuada sobre t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n, conducci\u00f3n defensiva y seguridad.<\/li>\n<li>Establecer horarios o expectativas poco realistas que inciten a los conductores a acelerar por miedo a perder su empleo.<\/li>\n<li>Del mismo modo, mantener un sistema de compensaci\u00f3n que fomente velocidades peligrosas y demasiadas horas consecutivas al volante, lo que puede provocar la fatiga del conductor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En la ley de lesiones personales, cuando una persona que negligentemente causa lesiones a otra persona mientras que en el curso de sus funciones de trabajo, el empleador del trabajador es potencialmente responsable de las lesiones de la v\u00edctima. Esto significa que, dependiendo de las circunstancias del accidente, la v\u00edctima podr\u00eda demandar al empresario por da\u00f1os y perjuicios. Es probable que el empresario disponga de recursos econ\u00f3micos para indemnizar a la v\u00edctima en mayor medida que el conductor.<\/p>\n<p>Si usted fue atrapado en un accidente con un cami\u00f3n semi y se lesion\u00f3 como resultado, es importante hablar con un abogado de lesiones personales tan pronto como sea posible.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Commercial trucks play a vital role in the U.S. economy. Without tractor-trailers and delivery trucks, raw materials and finished goods would not get to their destinations quickly and efficiently, and consumers would struggle to get food, clothing and other necessities. At the same time, the fact that we share the highways with semi trucks creates &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/cuando-la-negligencia-de-una-empresa-de-transporte-provoca-un-accidente\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;When trucking company negligence causes a crash&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-truck-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=808"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2177,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/808\/revisions\/2177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}