{"id":833,"date":"2019-08-04T07:48:14","date_gmt":"2019-08-04T07:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=833"},"modified":"2024-11-18T07:49:52","modified_gmt":"2024-11-18T07:49:52","slug":"por-que-todos-los-camioneros-deberian-usar-dash-cams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/por-que-todos-los-camioneros-deberian-usar-dash-cams\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 todos los camioneros deber\u00edan usar c\u00e1maras de salpicadero?"},"content":{"rendered":"<p>Los avances tecnol\u00f3gicos pueden hacer que las carreteras y autopistas de Estados Unidos sean mucho m\u00e1s seguras. La tecnolog\u00eda, como las c\u00e1maras de salpicadero, tambi\u00e9n puede utilizarse para supervisar comportamientos e identificar fallos en caso de que se produzca un accidente. Como resultado, se anima a los camioneros comerciales a equipar sus veh\u00edculos con c\u00e1maras de salpicadero y asegurarse de que est\u00e1n funcionando en todo momento. <a href=\"https:\/\/www.trucker.com\/dashcam\/5-benefits-using-truck-dash-cam-atbs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">American Trucker<\/a> explica algunas de las muchas ventajas de tener una dash-cam activa en un veh\u00edculo comercial.<\/p>\n<p>Gran parte de la formaci\u00f3n que recibe un camionero tiene lugar en la carretera. Por ello, existe la posibilidad de que se produzca un incidente cuando el conductor es nuevo e inexperto. En este caso, es esencial disponer de una c\u00e1mara en la cabina del veh\u00edculo. Las im\u00e1genes pueden ser vistas por un gestor externo, que podr\u00e1 dar consejos y asesoramiento al camionero. Una formaci\u00f3n adecuada garantiza que el camionero pueda hacer frente a los numerosos retos que plantea el manejo de un veh\u00edculo de grandes dimensiones, y puede que no sea factible que un gestor est\u00e9 con el camionero en todo momento.<\/p>\n<p>Las c\u00e1maras de salpicadero tambi\u00e9n son muy \u00fatiles en caso de accidente. Determinar la culpa puede ser dif\u00edcil en muchos casos, sobre todo cuando los implicados no est\u00e1n de acuerdo sobre lo que ocurri\u00f3 realmente. Las grabaciones de las Dashcams muestran los hechos tal y como sucedieron, sin prejuicios ni influencias. Esto es beneficioso para todos los que comparten la carretera, ya que se perder\u00e1 menos tiempo intentando averiguar qui\u00e9n fue el verdadero responsable.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, las c\u00e1maras de salpicadero pueden incluso ayudar a los camioneros a identificar a los conductores descuidados en la carretera. Denunciar a los conductores imprudentes es crucial para evitar accidentes y otras consecuencias graves. Las im\u00e1genes captadas por una c\u00e1mara de salpicadero son muy \u00fatiles en este caso, ya que proporcionan pruebas concretas a la polic\u00eda sobre las acciones de otro conductor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Advancing technology can make America\u2019s roads and highways much safer to travel. Technology like dash-cams can also be used to monitor behaviors and identify fault in the event a crash does occur. As a result, commercial truckers are encouraged to outfit their vehicles with dash-cams and ensure they\u2019re operating at all times. American Trucker explains &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/por-que-todos-los-camioneros-deberian-usar-dash-cams\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Why should all truckers use dash-cams?&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-833","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-truck-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=833"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":835,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833\/revisions\/835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}