{"id":860,"date":"2022-02-01T07:56:04","date_gmt":"2022-02-01T07:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=860"},"modified":"2025-04-25T10:40:30","modified_gmt":"2025-04-25T10:40:30","slug":"9-de-cada-10-accidentes-se-deben-a-errores-humanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/9-de-cada-10-accidentes-se-deben-a-errores-humanos\/","title":{"rendered":"9 de cada 10 accidentes se deben a errores humanos"},"content":{"rendered":"<p>La mayor\u00eda de las personas insisten en que son buenos conductores. De hecho, la mayor\u00eda de los conductores piensan que est\u00e1n por encima de la media, y pueden quejarse de la falta de habilidad que muestran los conductores de su entorno.<\/p>\n<p>Sin embargo, la realidad es que la mayor\u00eda de la gente no es buena conductora y provoca muchos accidentes de coche. Pueden culpar a otras cosas, como el propio veh\u00edculo o el dise\u00f1o de la carretera. Hay veces en que estas cosas son responsables de los accidentes. Sin embargo,<a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0386111219300020#:~:text=Crash%20data%20from%202010%20to,%25)%20and%20tailgating%20(11.2%25).\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\"> estudios constatan sistem\u00e1ticamente<\/a> que al menos 90% de los accidentes se deben exclusivamente a errores humanos.<\/p>\n<h2>Hay muchos tipos de errores<\/h2>\n<p>Una de las razones por las que este porcentaje es tan alto es sencillamente que el \"error humano\" es una categor\u00eda que engloba todos los errores que una persona puede cometer en la carretera. Enviar mensajes de texto al volante es un error humano. Ir a rebufo es un error humano. Cambiar de carril sin utilizar el intermitente es un error humano.<\/p>\n<p>Muchas de las cosas que hace la gente son cuestiones que considerar\u00edan bastante menores. Alguien que est\u00e1 en el carril de giro a la izquierda puede no encender el intermitente, asumiendo que el hecho de estar en el carril es un indicador suficientemente grande de que va a girar. Pero eso podr\u00eda confundir a los conductores a su alrededor. Alguien que conduce con la ayuda de su GPS puede pensar que es una cuesti\u00f3n menor actualizar la direcci\u00f3n mientras conduce, sin darse cuenta de que est\u00e1 cometiendo un error al mirar la pantalla en lugar de la carretera.<\/p>\n<p>Si resulta herido en un accidente que usted no ha provocado, hay muchas probabilidades de que la otra persona cometiera un error que provocara el choque. Aseg\u00farese de conocer <a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/san-antonio-abogado-de-lesiones-personales\/\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">qu\u00e9 pasos legales<\/a> que puede tomar para obtener una indemnizaci\u00f3n adecuada.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Most people insist that they are good drivers. In fact, most drivers think that they\u2019re above average, and they may complain about the lack of skill shown by drivers around them. However, the fact of the matter is that most people are not good drivers, and they cause many car accidents. They may blame other &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/9-de-cada-10-accidentes-se-deben-a-errores-humanos\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;9 out of 10 accidents are caused by human error&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-860","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-car-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=860"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2112,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860\/revisions\/2112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}