{"id":894,"date":"2019-07-06T09:09:29","date_gmt":"2019-07-06T09:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=894"},"modified":"2024-11-18T09:10:41","modified_gmt":"2024-11-18T09:10:41","slug":"cuales-son-los-peligros-de-conducir-con-somnolencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/cuales-son-los-peligros-de-conducir-con-somnolencia\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son los peligros de conducir con sue\u00f1o?"},"content":{"rendered":"<p>Los camioneros del Texas suelen pasar muchas horas en la carretera. Aunque existen normas que establecen cu\u00e1nto deben descansar los camioneros entre trayecto y trayecto, muchas empresas e incluso los propios camioneros no siguen pr\u00e1cticas seguras. Esto conduce a la conducci\u00f3n somnolienta, que es una preocupaci\u00f3n real entre todos los automovilistas seg\u00fan los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades.<\/p>\n<p>Algunos automovilistas corren un riesgo mayor que otros de conducir fatigados. Entre ellos est\u00e1n los camioneros y otros conductores comerciales, como los que se ganan la vida conduciendo autobuses. Las personas que trabajan en turnos de noche tambi\u00e9n son m\u00e1s propensas a conducir cansadas, al igual que las personas con trastornos del sue\u00f1o o las que toman ciertos medicamentos. Tenga en cuenta que cualquier conductor puede ser v\u00edctima de la conducci\u00f3n somnolienta cuando no descansa lo suficiente cada noche. Las consecuencias de este problema aparentemente menor pueden ser bastante graves, ya que algunos estiman que hasta 6.000 accidentes mortales de autom\u00f3vil que se producen cada a\u00f1o podr\u00edan estar relacionados con la conducci\u00f3n somnolienta.<\/p>\n<p>La conducci\u00f3n fatigada no est\u00e1 exenta de se\u00f1ales de advertencia, y depende de cada automovilista ser capaz de identificarlas. Los bostezos frecuentes, los cambios de carril y la p\u00e9rdida de salidas suelen ocurrir cuando un conductor est\u00e1 a punto de quedarse dormido al volante. Aunque algunos conductores creen que encender la radio o abrir una ventanilla para que entre una r\u00e1faga de aire fr\u00edo son buenos remedios contra el cansancio, lo \u00fanico que puede evitar un accidente es pararse a descansar.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay medidas que los conductores pueden tomar para prevenir la somnolencia antes incluso de que se produzca. Dormir al menos siete horas cada noche es crucial, sobre todo antes de emprender un viaje largo, como hacen habitualmente la mayor\u00eda de los camioneros. El consumo de medicamentos al volante debe abordarse con precauci\u00f3n, ya que muchos de ellos contribuyen a la somnolencia. Debe evitarse siempre el consumo de alcohol al volante, especialmente por parte de quienes conducen veh\u00edculos comerciales de gran tama\u00f1o con mayor propensi\u00f3n a causar da\u00f1os y p\u00e9rdidas de vidas humanas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truckers in Texas usually log long hours on the road. While regulations are in place mandating how much rest truckers should get between hauls, many companies and even truckers themselves fail to follow safe practices. This leads to drowsy driving, which is a real concern among all motorists according to the Centers for Disease Control &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/cuales-son-los-peligros-de-conducir-con-somnolencia\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;What are the dangers of drowsy driving?&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-894","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-truck-accidents","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=894"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":898,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894\/revisions\/898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}