{"id":925,"date":"2020-10-13T09:17:40","date_gmt":"2020-10-13T09:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mblaw.org\/?p=925"},"modified":"2025-04-25T10:50:48","modified_gmt":"2025-04-25T10:50:48","slug":"la-fatiga-del-conductor-en-los-campos-petroliferos-pone-en-peligro-su-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/la-fatiga-del-conductor-en-los-campos-petroliferos-pone-en-peligro-su-vida\/","title":{"rendered":"La fatiga del conductor en los campos petrol\u00edferos pone en peligro su vida"},"content":{"rendered":"<p>Los pozos petrol\u00edferos de Texas se encuentran en su mayor\u00eda en zonas remotas. Los trabajadores de la industria del petr\u00f3leo y el gas suelen tener que recorrer largas distancias en coche hasta los emplazamientos de los pozos desde sus lugares de alojamiento o sus hogares. Adem\u00e1s, algunos trabajadores deben realizar con frecuencia viajes largos entre los patios de equipos y los emplazamientos de los pozos. Adem\u00e1s de los turnos largos, los desplazamientos largos pueden causar fatiga al conductor, lo que, a su vez, puede provocar lesiones en el trabajo.<\/p>\n<p>Una encuesta indica que casi cuatro de cada diez trabajadores estadounidenses duermen <a href=\"https:\/\/sunnewsreport.com\/preventing-driver-fatigue-on-the-job\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">menos de las siete horas requeridas<\/a> de sue\u00f1o por noche. Los adultos pueden evitar la fatiga y la somnolencia al volante durmiendo de siete a nueve horas cada noche. La falta de sue\u00f1o provoca el mismo deterioro que el consumo de alcohol. Seg\u00fan los informes, los turnos de m\u00e1s de 17 horas causan el mismo nivel de deterioro que una tasa de alcoholemia de 0,05, y 24 horas despierto puede compararse con una tasa de alcoholemia de 0,10.<\/p>\n<p>Muchos conductores ignoran los signos reveladores de la fatiga, pensando que pasar\u00e1 porque es una condici\u00f3n temporal. Abrir las ventanillas del veh\u00edculo, subir el volumen de la m\u00fasica y otras t\u00e9cnicas son in\u00fatiles. El \u00fanico remedio es dormir. Algunos conductores creen que admitir que est\u00e1n fatigados o parar para echar una cabezadita afectar\u00e1 a su capacidad para hacer su trabajo. Sin embargo, la fatiga es una respuesta biol\u00f3gica que no debe ignorarse.<\/p>\n<p>Trabajadores del sector del petr\u00f3leo y el gas en Texas que sufrieron lesiones en el trabajo como consecuencia de <a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/san-antonio-abogado-de-accidentes-de-trabajo\/\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">fatiga del conductor<\/a> podr\u00eda estar de baja durante largos periodos. Adem\u00e1s de los salarios perdidos, las facturas m\u00e9dicas pueden ser abrumadoras. Mientras se centran en recuperarse y volver al trabajo, un abogado con experiencia en compensaci\u00f3n de trabajadores puede ayudar con el proceso de reclamar beneficios para cubrir esos gastos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oil well sites in Texas are mostly in remote areas. Workers in the oil and gas industry typically have to drive long distances to well sites from their lodging sites or homes. Furthermore, some workers must frequently make long trips between equipment yards and well sites. Along with long shifts, driving long commutes could cause &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/blog\/la-fatiga-del-conductor-en-los-campos-petroliferos-pone-en-peligro-su-vida\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Driver fatigue in the oil fields is life-threatening&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-925","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-workers-compensation","entry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=925"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2133,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/925\/revisions\/2133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mblaw.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}