Los camioneros están obligados a utilizar registros electrónicos de conducción

Hay leyes en vigor para prevenir accidentes de camiones que se basan en el uso de registros de conductores para determinar cuánto tiempo un conductor ha estado en la carretera para reducir la fatiga del conductor. En diciembre de 2015, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes adoptó una Regla Final que requiere el cambio de registros en papel a dispositivos electrónicos de registro. Según la FMCSA, se trata de facilitar a los inspectores el descubrimiento de cualquier infracción de la ley federal.

Existen directrices para evitar que los datos se utilicen indebidamente, incluido cualquier acoso que pudiera derivarse de la información de los ELD. Además, existen directrices para agilizar el papeleo y reducir el número de documentos justificativos necesarios, incluidos los que verifican las horas de servicio o el tiempo de conducción en servicio.

La sentencia también incluye especificaciones que deben seguir los fabricantes a la hora de diseñar un dispositivo que cumpla la sentencia. Los teléfonos inteligentes y dispositivos inalámbricos similares pueden utilizarse como registros, siempre que cumplan determinados criterios. Los conductores de autobuses y camiones comerciales tienen dos años para empezar a utilizar uno de los ELD aprobados.

El ELD funciona tomando datos de los kilómetros recorridos, la información de localización, el movimiento del vehículo y las horas de motor para registrar automáticamente el tiempo que un conductor pasa en la carretera. Se espera prevenir 562 lesiones y evitar 26 muertes asociadas a accidentes de camiones. También hará más eficiente la revisión de los registros y reducirá el papeleo del sector, con lo que se ahorrarán unos $1.000 millones.

Según Temas de transporteLa sentencia suscitó la disconformidad de los conductores. La Owner-Operator Independent Driving Association impugnó oficialmente esta resolución en marzo de 2016 presentando una demanda ante el Tribunal de Apelación del Séptimo Circuito de Estados Unidos. La FMCSA respondió con un escrito refutando las alegaciones en junio de 2016. Entre las críticas, OOIDA no cree que el uso de los ELD mejore la seguridad. Sin embargo, la FMCSA considera que los registros reducen la posibilidad de que los conductores falsifiquen registros, mejoran el cumplimiento y reducen los accidentes.