|
|
Última modificación el 8 de diciembre de 2019
Hay una crisis de opioides en Texas y en el resto de EE.UU., y los estudios muestran que está repercutiendo en las carreteras. De 1993 a 2016, el porcentaje de conductores consumidores de opioides que iniciaron un accidente aumentó de 2% a 7,1%. Un estudio publicado en JAMA Network Open afirma que en los accidentes mortales de dos coches, los conductores culpables tenían el doble de probabilidades que el otro conductor de dar positivo en opioides.
Los investigadores llegaron a esta conclusión tras analizar 18.321 accidentes mortales de dos automóviles en el Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades. Un total de 1.467 conductores dieron positivo en opiáceos, de los cuales 918 fueron culpables de un accidente y 549 no fueron culpables. Los conductores consumían con más frecuencia hidrocodona (32%), morfina (27%), oxicodona (19%) y metadona (14%). Sin embargo, el estudio sólo asocia el consumo de opiáceos con los accidentes de tráfico, sin afirmar que uno cause el otro.
De hecho, los consumidores de opiáceos de larga duración desarrollan una tolerancia a los efectos psicomotores y cognitivos resultantes. Son los que toman opiáceos por lesiones agudas, como quemaduras o fracturas, los que experimentarán un deterioro. En estos casos, el consumo (o abuso, según el caso) de opiáceos contribuye claramente al accidente. De hecho, los investigadores descubrieron que la principal causa de estos accidentes mortales entre dos coches era que los conductores se salían de su carril.
Víctimas de accidentes de tráfico que han sido consecuencia de la negligencia o imprudencia de otro automovilista suelen sufrir lesiones graves que requieren cuidados y tratamientos médicos amplios y costosos. En muchos casos, las víctimas no pueden ganarse la vida mientras se recuperan. Es posible que deseen contar con la ayuda de un abogado para obtener una indemnización por sus pérdidas.
EN