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Última modificación el 28 de noviembre de 2022
No hay duda de que la normativa federal para camiones comerciales se ha hecho más estricta en los últimos años. El Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA)) ha puesto en marcha normas relativas, entre otras cosas:
- Horas de servicio (HOS), que dictan cuántas horas consecutivas puede estar un conductor al volante, cuántas horas consecutivas debe estar fuera de servicio y otras normas para ayudar a garantizar que los conductores no se queden dormidos al volante por agotamiento.
- Requisitos de formación
- Normativa y pruebas de alcohol y drogas
- Registros electrónicos que reduzcan al mínimo la posibilidad de que los camioneros u otras personas registren información falsa.
El exceso de velocidad sigue siendo un problema. Cuando los camioneros están bajo presión para entregar su carga en un plazo determinado, estas otras normas pueden dejarles sin otra alternativa que superar el límite de velocidad indicado o una velocidad segura para las condiciones si temen ser sancionados por no hacer una entrega a tiempo.
Los limitadores de velocidad obligatorios están en el horizonte
Los reguladores federales han abogado por obligación de instalar limitadores de velocidad en muchos camiones comerciales. La FMCSA y la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera (NHTSA) están a punto de publicar una norma conjunta que obligue a utilizar estos limitadores el año que viene para cualquier vehículo con un "peso bruto vehicular" superior a 26.000 libras. Esto podría ayudar a reducir el número de accidentes causados por camiones de 18 ruedas y otros grandes camiones comerciales debido al exceso de velocidad.
Determinar la culpa en un accidente de camión puede ser complicado
No hay duda de que un choque entre un tractor-remolque de 18 ruedas y un coche o incluso una camioneta por lo general resulta en lesiones mucho más graves para los que están en el vehículo más pequeño. Una serie de factores pueden estar detrás de estos accidentes si son causados por el conductor del camión. La empresa para la que trabaja, el fabricante del camión y/o el propio conductor pueden ser culpables. En muchos casos, cada parte intenta echar la culpa a otra.
Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones o algo peor en un accidente de un camión de 18 ruedas u otro camión comercialPor lo tanto, es fundamental contar con asesoramiento jurídico experimentado para determinar dónde está la culpa y obtener la indemnización y la justicia que se merece.
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